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化学电池与法拉电容器有什么区别?

2019-11-25

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超级电容器的结构是由高比表面积的多孔电极资料、集流体、多孔性电池隔阂及电解液组成。由于制造商或特定的运用需求,这些资料可能略有不同。所有法拉电容器的共性是,他们都包含一个正极,一个负极,及这两个电极之间的隔阂,电解液添补由这两个电极和隔阂分离出来的两个的孔隙。

超级电容器生产厂家.jpg

其反复充放电达数十万次(传统化学电池只要几百至几千次),寿命上要比化学电池高出很多。其次,超级电容器生产厂家在充放电时的功率密度极高,瞬间可放出大量电能,可满意车辆更加广泛的电力需求;第三,作业环境适应能力更佳,一般室外温度在-40℃-65℃时,其都能稳定正常作业(传统电池一般为-20℃~60℃)。

超级电容现在自身存在两点缺陷:一是安全性,过快的充电速度和过高的放电效率导致安全性更难操控;二是较低的安全电压,这限制了其在驱动汽车上对锂电池的代替,现在只在汽车的启停体系和纯超级电容器客车领域有所运用。

引线式锂离子超容 3.8V30F.jpg

超级电容模组作为一种储能大、充放电速度快、工作温度范围宽、工作安全可靠、无需维护保养的储能体系,随着超级电容器技术的开展,它将逐步取代蓄电池,应用领域不断拓宽。此外超级电容体积小,容量大(电容量比同体积电解电容容量大30~40倍)、充放电时间短、对充电电路要求简单,无记忆效应,并且免保护,可密封。所以,现在其主要应用于车辆启动体系、军事及少量公交车辆。

焊柱式钛酸锂电池.jpg

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